В связи с развитием рынка автомобильной промышленности, возник
большой спрос на дополнительные аксессуары для легковых автомобилей.
Одним из необходимых атрибутов в машине – являются автомобильные коврики.
На первый взгляд, этот аксессуар не имеет особого значения, и не
требует определенных характеристик. Но при более детальном рассмотрении,
оказывается , что для изготовления автоковриков необходим специфический материал и специальное оборудование для пошива .
Первое – автомобильные коврики должны быть изготовлены на материале с
прорезиненной основой, не позволяющей поступлению влаги на поверхность
коврика.
Второе – верхний слой материала должен иметь определенную плотность и
химический состав волокна, позволяющий долгое эксплуатацию изделия.
Этим требованиям отвечает ковролин со следующими параметрами:
Ковролин для производства автомобильных ковров
Тип F4 - верх тафтинговый (PP полипропилен) с высотой ворса 4 мм, низ «резиновый с шипами» (полимер TPR)
Тип F6 - верх тафтинговый (PP полипропилен) с высотой ворса 6 мм, низ «резиновый с шипами» (полимер TPR)
Тип QRB - верх нетканый (PP полипропилен) с высотой ворса 4 мм, низ «резиновый с шипами» (полимер PVC)
Тип FW10 - - верх тафтинговый (PP полипропилен) с высотой ворса 10 мм, низ «резиновый с шипами» (полимер TPR)
Третий этап – это обработка края автомобильных ковриков. Существует два способа:
окантовка края коврика тесьмой и заделка края ниткой на ковровом оверлоке.
В обоих случаях заделка края должна прочной и износостойкой.
Окантовка тесьмой – весьма трудоемкий и дорогостоящий способ. Обычно
его применяют на крупных производствах и фабриках. Эти работы производят
на ковровом оверлоке Титан ДК 2500.
Наиболее распространенный способ – обработка края автоковрика специальной нитью. Эта работа проводится на ковровом оверлоке Эмери ЕМ 252.
Это мощная машина, предназначенная для работы с тяжелыми материалами,
двухниточная, имеет полностью автоматическую смазку (влияет на скорость и
качество работы) и большой подъем лапки 25мм. (ковролин на
прорезиненной основе довольно толстый). Основным отличием от других ковровых оверлоков,
является возможность прошивать на Эмери ЕМ 252 не только прямой край,
но и различного рода вырезы, внутренние диаметры , кривые,
соответственно формы вашего автомобильного коврика. Купить ковровый оверлок вы можете в компании ООО Интехно по адресу Москва Грузинский Вал д 3.
Там же можно приобрести нить для ковровых оверлоков плотностью от 1600
детекс.
На четвертом этапе производства автоковриков , происходит
притачивание дополнительного элемента на коврик, так называемого
«подпятника». Для этого необходима прямострочная машина «с длинным
вылетом рукава». Наши специалисты смогут подобрать такие промышленные
швейные машины, конкретно под ваше изделие.
Пятый этап – установка люверсов.(крепления). Это по желанию производителя.
Для придания автоковрику эстетического вида – нанося логотип. Это или
название марки автомобиля, для которой изготовлены коврики или логотип
производителя. Нанесение логотипа, возможно несколькими способами –
вышивка, крепление готового или нанесение логотипа методом флокирования.
Метод флокирования позволяет создать логотипы различных цветов и
размеров. Технологически – это получение искусственного бархатистого
рисунка на клеевую основу. Рисунок выглядит объемным, надпись остается
четкой и выделяется на основном фоне изделия.
Итак, подводим итог – для профессионального изготовления автомобильных ковриков, Вам потребуется
Ковролин на прорезиненной основе.
Раскойный нож и ножницы
Нить для от 1600 детексов
Ковровый оверлок Emery Em 252
Прямострочная машины с длинным вылетом рукава для тыжелых материалов.
Оборудование для флокирования и расходные материалы к нему.
Консультацию по оборудованию вы можете получить по тел. 8(917)5498880 или обратившись по почте klishina.intehno@gmail.com
Также приглашаем Вас посетить наш сайт www.intehno.org, где вы детально можете ознакомиться с оборудованием