Для производства тентов для грузовых машин, укрывных тентов,
рекламных растяжек и т.д. требуется сварка. Такой способ в отличии от прошивки
материала обеспечивает гидроизоляцию, а также более надежное и долговечное
соединение листов ПВХ между собой.
Производство тентов состоит из нескольких этапов:
1) Кройка материала. На этом этапе с помощью ножа "Дельфин" и специальной
металлической линейки 2 или 4 метра из рулона ПВХ вырезают листы
соответствующего размера, которые в дальнейшем будут соединены в тент.
2) Сварка листов. С помощью сварочного аппарата или же
ручного фена листы соединяются между собой. Сварка листов между собою осуществляется
с помощью сварочных аппаратов Weldy Foiler и LST
- RM1, обе машины
предназначены для сварки баннерной и тентовой тканей, а также для производства
мягких окон. Отличаются они друг от друга весом, LST - RM1 весит 20 кг, Weldy Foiler
10 кг (имеется возможность повесить на Foiler дополнительный груз), шириной
сварного шва, у LST - RM1 20-30-40 мм, у Weldy Foiler в двух исполнениях - 20 и
30 мм, а также наличием у Weldy Foiler направляющего ролика для точности
позиционирования на шве.
3) Подгиб краев. Для того, чтобы со временем, в ходе
эксплуатации, края тента не рвались и не изнашивались необходимо подогнуть их и
приварить к тенту. На этом же этапе, при необходимости, устанавливают
дополнительные заплатки на тент, дабы те служили ребрами жесткости и
предотвращали разрыв. Так же такие заплатки устанавливают на углы тента с той
же целью.
4) Установка люверсов.
На подогнутый край тента с двух сторон ставят два кольца, затем с
помощью специального штыря и молотка между ними пробивают отверстие и плотно
соединяют тем самым кольца между собой. Как правило это делают вручную
описанным выше способом, но бывает, что и с помощью специальных машин.
Сварка проводиться следующим образом - на разогретые горячим
воздухом листы ПВХ оказывается давление, что обеспечивает образование надежного
шва, столь же крепкого как если бы это был цельный кусок тента. Однако между
ручными фенами и автоматическими сварочными аппаратами есть различие в
исполнении сварки. В случае автоматического аппарата, его сперва выравнивают по
линии сварки, а прижимное колесо по краю листа, при необходимости вешают
дополнительный груз. Затем сопло машины вставляется между листами, и аппарат
сам начинает движение. Сопло разогревает материал горячим воздухом до
температуры плавления, а идущее за ним прижимное колесо оказывает давление на
листы, что и обеспечивает сварку полотен между собой. Для сварки же ручным
феном потребуется дополнительное оборудование, а именно прикаточный силиконовый
ролик и две насадки 20 и 40 мм. Сопло фена с надетой насадкой располагают между
двумя листами материала под 45 градусов и двигают вдоль линии сварки попутно
прикатывая роликом листы между собою.
Как правило автоматические машины используют непосредственно
для соединения листов материала между собою, когда как фены используют только
для сварки в труднодоступных местах, установки заплаток, окошек в тенте, то
есть в тех работах с которым автоматический аппарат просто физически не может
справиться в ввиду своих габаритов и невозможности варить что-либо не по
прямой. Теоретически ручные фены можно использовать во всем объеме работ, но на
практике ввиду низкой скорости такого производства используют автоматические
аппараты.
